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復盛空壓機所用的電念頭為同步電念頭,功率因數為0.9, 歸轉數為175轉/分,轉子上有36個極,操縱電壓3300伏特。
同步電念頭的特色是節儉電流,故一般 年夜型馬達均為此種型號。
電念頭的轉子與飛輪鑄在一路,飛輪靠復盛空壓機低壓側。 轉子分為兩半,以12個螺栓聯接在一路。并備有二個鍵使轉 子固定到主軸上。
安裝前,要檢討固定子線圈是否干燥,實驗固定子線圈 的盡緣才能,實驗時加壓到1.5倍操縱電壓后,穩重檢討線 圈中有無火花跳動。
此事情應接洽電氣部分入行。當線圈試 驗及格后,就可著手組立轉子與主軸。
組立事情僅是將轉子裝到主軸上。在現場 地面上找一有溝或槽的處所,將轉子的一半放置在溝內,并 用方枕木支平,使其超出跨越地而一米擺布,在主軸上找好電動 機的中央地位后,將它吊起放在這半部轉子的軸孔上,再將 轉子的另半部品起,對正放在已安頓好的半部轉子及主軸 上,當軸上的鍵槽與轉子動孔內的鍵槽對正后,用螺栓將兩 半轉子聯接好。
固定轉子到軸上的鍵是由帶稍的二部門組合成的。
在安裝鍵時,帶稍二部門彼此共同的面要入行配研。鍵與鍵槽的 兩側面也要精密的共同。
在安裝鍵時,制止用年夜錘直接打在鍵上,必需用木墊墊上。 鍵裝好后,在鍵的兩頭鉆孔絞絲,爾后用沉頭螺釘把它固定到軸上。
有些電念頭的轉子,其兩半聯接除了用螺栓外,在飛輪接合面處的輪緣上,還制造有暖壓共同的銜接箍。
圖中1為銜接箍,2為凸詢,3為飛輪本體。銜接箍1的內 徑要比凸詢2的外徑小。
故在安裝時,必需用紅裝的措施,即先將銜接箍加暖, 使其內徑脹年夜,然后很快地把它套在凸筍上,比及寒卻后, 速接箍便牢牢地把飛輪的兩半固定在一路了。
在加暖銜接箍時,加暖溫度要恰當。否則不是裝不上往, 便是把速接箍加暖過度。