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利用對象——齒輪襯套、滾珠軸承的內座圈、曲柄和曲軸上 的飛輪、軸承的襯套和軸瓦、減速器架子上的l=d的軸承殼的輪 子、各類復盛空壓機汽缸的缸套等等。
推進共同1:用于不動的聯接。當采取這種共同時應防止空壓機搖 動和軸向移動。拆和裝時可用手或應用錐子輕輕的沖擊。
利用對象——傳動上的可換齒輪、軸上的透平葉輪、定位 銷、軸承里的軸頭、機殼上滾珠軸承的外座圈、曲軸軸承座、去 復式機器配氣裝配的推叉等。
壓力共同:用于必需堅持該聯接在所有事情前提下的相 對地位不變,同時在裝好的情形下可以蒙受很年夜的軸向推力的零 件上。要求純熟的校準。裝置可以應用加暖孔的方式來入行,這 樣裝置起來的聯接將比在寒的狀況下壓進的聯接要強。
在中等過盈下,所得到的成果較好。同時較好采取遴選裝置法。
利用對象——用于空壓機裝在鑄鐵輪殼上的圓柱形齒輪和蝸桿輪的青銅齒圈、軸承、齒輪和連桿上的襯套,聯接聚散器,寒卻器,定位選擇器,定位銷,止動器,傳導器套子等等。
壓力共同Пp2: 用于不消空壓機附加固定裝配以傳訊旋轉力矩的零 件的不拆開銜接。利用于所發生的應力在聯接等件強度方面不會 引起危險或者所發生的變形不會有影響的各類情形。在利用于年夜 規模持續出產之前,須要純熟的檢修。裝置是在加壓力或者加暖 的情勢下入行的,在后一種情形下可保解得到較強的銜接。較好 采取中等過盈的遴選裝置法。
在使用2級空壓機精度的壓力共同的各類情形里也可采取這一種 共同。
壓力共同Пp23:這種共同可以在輕微把孔加暖的情形下入行, 也可以在寒的狀況下入行。在使用前較好入行實驗性的檢修。裝 配時較好采取中等過盈的遴選法,在這種情形下,共同給出的應 力約莫和加暖共同差不多。
壓力共同Пp33:在資料的應力答應用得較年夜的情形下使用,利 用輕微把孔加暖的方式入行。使用以前較好入行實驗性的檢修。 裝置時較好采取遴選法。
壓力共同Пp4:過盈較小的共同和Пp23相近,中等過盈和較 年夜過盈的共同則很緊。利用以前較好入行實驗性的檢修。
緊轉共同含A1和A:空壓機利用于具有相對移動,但相互間不該有很 年夜間隙的零件上。
利用對象——分度頭主軸,插床導板,緊密傳動裝配上聯軸器的無載荷部門,連桿軸承等等。