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因為制作和安裝技術要求高,全封鎖螺桿式緊縮機是近年才獲得開發的。 圖4-40 所示為復盛公司用于儲水、寒凍寒躲和空調的全封鎖螺桿式制寒 緊縮機的構造。
圖中轉子為立式布置。為了進步轉速,電念頭主軸與陰轉子直連,整個緊縮機全體采取轉動軸承,以包管陰、陽轉儲水、寒凍寒躲和空調的全封鎖螺桿式制寒緊縮機的構造。
軸承采取了特別資料和工藝,來蒙受較年夜載荷與包管足夠的使用壽命, 使運轉靠得住。
潤滑體系采取吸排氣壓差供油,省往了液壓泵。用溫度傳感器收羅緊縮機排 氣溫度,當排氣溫度較高時,用液態制寒劑和少量油構成的混雜液噴進緊縮腔。
輸宇量調治由微機把持滑閥移動來實現。
緊縮機內置電念頭由排氣寒卻,采取耐高溫電念頭, 答應緊縮機入氣閥溫度達100度,排出的高溫壓 縮制寒劑氣體經由過程電念頭和外殼間的通道, 經由油分別器12,由排氣口1排出,整個機 殼內布滿了高壓抑寒劑氣體。
今朝有單機構成的全封鎖式螺桿寒水機組,其制寒量可到達186kW。
圖4-41所示為比澤爾公司VSK 型全封鎖螺桿式緊縮機的構造,電念頭配用功半為 10-20kW,它的構造特色是臥式布置,輸宇量調治不設滑閥,采取電念頭變頻調治。
拆卸復盛空壓機拉桿時,先將油管接頭拆下,再拆與機體相連的法蘭。法蘭內有彈簧應留意防止復盛空壓機蓋彈出。然后掏出油活塞,即可拿下復盛空壓機和拉桿。
裝置復盛空壓機拉桿時,按與拆卸相反的次序入行。若拉桿不克不及順遂到位,可從吸氣腔部門伸入手往,將拉桿推過機體內部的增強肋。
在復盛空壓機蓋法蘭裝好后,用螺釘旋具插進法蘭中央的 通孔,推進油活塞,檢討卸載裝配是否機動。