空壓機(jī)出產(chǎn)量調(diào)劑器的結(jié)構(gòu)

為了堅(jiān)持空氣網(wǎng)路中的壓力必定，復(fù)盛空氣緊縮機(jī)有出產(chǎn)量調(diào)劑 器，在轉(zhuǎn)數(shù)不變的前提下，借強(qiáng)制打開吸氣閥的閥片，使空氣緊縮 機(jī)的氣缸和年夜氣相通以主動(dòng)調(diào)劑其出產(chǎn)量。

在強(qiáng)制打開吸氣閥的 剎時(shí)，間斷了緊縮空氣的出產(chǎn)，并休止向空氣網(wǎng)路運(yùn)送緊縮空氣。

圖24所示為1Br和2Br型空氣緊縮機(jī)的雙出產(chǎn)量調(diào)劑器。

空氣從風(fēng)包入進(jìn)通道1，壓在雙調(diào)劑器的活塞2上。當(dāng)網(wǎng)路 中的壓力比正常壓力高0.2計(jì)示年夜氣壓時(shí)，雙調(diào)劑器之一的小活 塞2就開端和重物3、支撐圓盤4及小球5一路上升。

此時(shí)，小球5從支撐圓盤4滑到調(diào)劑器機(jī)殼的后臺(tái)上，從而越發(fā)快了活塞 2上升的速率，因?yàn)樯仙某晒o緊縮空氣打開了一條通路， 這條通路經(jīng)由孔6、節(jié)流閥7通至低壓氣缸〔或?qū)γ娴母邏簹飧? 腔膛之一的吸氣閥壓開裝配。

緊縮空氣入進(jìn)氣缸1并作用在小活塞2上，戰(zhàn)勝彈簧3的阻 力后，迫使小活塞2和叉子一塊降落，并打開吸氣閥負(fù)氣缸和年夜 氣想通；此時(shí)，空氣緊縮機(jī)的出產(chǎn)量為額定出產(chǎn)量的50%。

假如收集內(nèi)的壓力繼承增添，那么第二個(gè)調(diào)劑器也起作用，使空氣 緊縮機(jī)完整轉(zhuǎn)進(jìn)空行程。

圖26為這種情形下示功圖的外形。

當(dāng)風(fēng)包內(nèi)的壓力降落時(shí)，出產(chǎn)量調(diào)劑器(圖24)的小活塞 2在重物3的作用下降落，而此時(shí)滾歸來的小球5更使降落和遮 蓋孔6的進(jìn)程加速。

緊縮空氣從壓開裝配體系經(jīng)由節(jié)流閥7和通 道8排于年夜氣。此時(shí)，空氣緊縮機(jī)主動(dòng)地轉(zhuǎn)進(jìn)事情行程。

用手提起閥桿10使活塞2上升，在閥桿下部孔中插進(jìn)插銷9， 即可使空氣緊縮機(jī)空載起動(dòng)。

空氣緊縮機(jī)的事情壓力，可由變革重物3的重量來調(diào)劑，規(guī) 定第一個(gè)調(diào)劑器在比正常壓力高0.2計(jì)示年夜氣壓時(shí)起作用，第二 個(gè)調(diào)劑器則在比正常壓力高0.5計(jì)示年夜氣壓時(shí)起作用。

工場(chǎng)制作的緊縮機(jī)采取相似的調(diào)劑器。它 們和lBr及2Br型空氣緊縮機(jī)的調(diào)劑器之區(qū)別，在于用安設(shè)彈 簧來取代重物。

空氣緊縮機(jī)的事情壓力由其拉緊的水平來決議。

某些工場(chǎng)的空氣緊縮機(jī)應(yīng)用扭轉(zhuǎn)偏疼小軸和手把來起動(dòng)， 而某些工場(chǎng)的空氣緊縮機(jī)則用扭轉(zhuǎn)三通閥來起動(dòng)。