電念頭驅動空壓機機組的開泊車

一般電念頭驅動的復盛離心式空壓機組的構造體系及開泊車操縱都比力 簡樸，其運行要點如下。

1)開車前應做好一切預備事情，此中重要包含潤滑和密封供油系 統入進事情狀況，油箱液位在正常地位，用寒卻水或蒸汽經由過程加暖(寒 卻)器把油溫堅持到劃定值。

全體管道均已吹洗及格，濾網已洗濯調換 并確認壓差無異常征象，備用裝備已處于備用狀況，油蓄壓器已充進規 定壓力，密封油高位液罐的液面、壓力都已調劑完畢，各類閥門均已處 于準確的地位，報警裝配齊備及格。

2)啟動油體系。調劑油溫、油壓，檢討過濾器的油壓降、高位油 箱的油位，經由過程窺視鏡檢討支撐軸承和止推軸承歸油情形，檢討調治動 力油和密封油體系，對輔助油泵和主油泵，瓜代開停入行實驗。

3)電念頭與齒輪變速器(或空壓機)脫開，由電氣職員賣力入行 檢討與單體試運，即單機試運轉。

一般起首激動電念頭(啟動空轉)10~15s，檢討聲音與滾動標的目的，有無打擊和碰撞征象， 若無異常征象然后持續運轉8h，檢討電流、電壓指示和電念頭的振動、電念頭的溫 度、軸承溫度和油壓是否到達電念頭試車規程的各項要求。

4)電念頭與齒輪變速器的串聯運行，也鳴聯動試車。一般要起首 激動10~15s，檢討齒輪副嚙應時有無打擊雜音;運轉5min后，檢討 運轉聲音，有無振動和發燒情形，檢討各軸承的供油和溫度上升情形; 運轉30min，入行周全檢討;運轉4h，再次入行周全檢討，各項指標均 應切合要求。

5)工藝氣體入行置換。

當工藝氣體不答應與空氣混雜時，即工藝氣體屬易燃易爆氣體， 如甲醇合成空壓機，在油體系運轉正常后就可以 用氮氣入行置換空氣，要求空壓機體系內的氣體中含氧量在0.5%以下。

然后再用工藝氣體置換氮氣到達氣體的要求，并將工藝氣體加壓到 劃定的人口的壓力，加壓要遲緩，并使密封油壓與氣體壓力相順應。

6)機組啟動前必需入行盤車，在確認無異常征象時能力開車。為 了避免在啟動進程中電機負荷過年夜，應關閉吸進閥入行啟動，同時全體 打開旁路閥，使空壓機不蒙受排氣管路的負荷。

也可以同時關閉吸進閥 和排出閥，打開放空閥和歸路閥，也具有同樣的后果。

7)復盛空壓機無負荷運轉前，應將入氣管路上的閥門微開15°~20°， 將排氣管路上的閘閥關閉，將放空管路上的手動放空閥或歸流管路上的 歸流閥打開，打開寒卻體系的閥門。

啟動一般分幾個階段，起首激動10~15s，檢討變速器和空壓機內部的聲音， 有無振動;檢討推力軸承的竄動;然后再次啟動，當空壓機到達額定轉速后，持續運轉5min， 檢討運轉有無雜音;檢討軸承溫度和油溫;運轉30min，檢討空壓機 動幅值、運轉聲音、油溫、油壓和軸承溫度;持續運轉8h，入行全 檢討，待機組無異常后，才答應逐漸增添負荷。

8)空壓機加負荷。空壓機啟動到達額定轉速后，起首應無負荷運 轉lh，無負荷運轉的預備事情應按此前6)和7)兩項入行。

檢討無問題后則按規程入行加負荷。在到達滿負荷時的設計壓力下持續運轉24h 才算試運及格。

復盛空壓機加負荷的主要步調是逐步開猛進汽管路上的調治閥， 使其吸宇量增添，同時慢慢關閉手動放空閥或歸流閥，使壓力逐漸 上升，按劃定時光將負荷加滿。加負荷應按制作商劃定的曲線入行， 電流表與儀表指示同時加量、加壓，以防脈動和超負荷。

加壓時要注壓力表，當到達設計壓力時，立刻休止關閉放空閥或歸流閥，不答應 力跨越設計值。對付此處設計壓力就是操縱壓力，由于是氣體裝備或置。

從加負荷開端，每隔30min應做一次檢討并記實，并對運行中產生 的問題及可疑征象入行查詢拜訪處置。

9)空壓機的泊車：正常運行中接到停機通知后，接洽上下工序， 做好停機預備事情。

起首經由過程打開放空閥或歸流閥入行泄壓，稍開防喘 振閥，關閉工藝管路上的閘閥，與工藝體系脫開，空壓機入行自輪回。 電念頭泊車后啟動盤車器并入行氣體置換，運行幾個小時后再停密封油 和潤滑油體系。