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空氣緊縮機電流顛簸很年夜,或者主動變年夜、變小,稱為輸出電流不不亂。
1.空壓機輸出電流不不亂的緣故原由
電刷這是因空氣緊縮機電刷機構過于松動造成的。因為機身震驚,架繞著空壓機轉子軸線沿順時針標的目的或逆時針標的目的滾動,轉變了電引起輸出電流變化。
樞磁通對主磁極的往磁后果。
2.空壓機輸出電流不不亂的檢討方式
只需操縱空壓機電刷地位調治機構。例如,AX-320檢討時,型、AX3-300型、AX4-300型空氣緊縮類空壓機。
應檢討檔位調治機構上的固定螺栓是否丟尖、壓緊圈上面的螺栓是否上AX7-500型、AX9-500型、AX1-500型空氣緊縮類發的過松應檢討電刷機構上的定位螺栓是否松動。
然后可以按電機,準確要求排除故障。
3.空壓機空載電壓高檢討故障方式
起首應依據詳細情形斷定出故障的年夜概部位。例如,空壓機的激磁方法是它激仍是并激;機內有無窮流電阻、鐵磁穩壓器;
定子繞組上有無抽頭,是否經由從頭下線等。對付它激類空壓機,如AX7-500型、AX4-300型.AX3-300型等,可在事情的情形下。
用萬用表交換電腦檔丈量激磁電路上橋式整流器交換側交換電壓(操縱方式可參望本節三和圖2-7),如噪高于正常值(此點電壓一般不跨越50伏),闡明有抽頭的這相繞組或鐵磁穩壓器有故障,如中間短路、接線過錯、抽頭選擇不準確等。
對付從頭接線的空壓機,則應檢討定子繞組電源引線(六根接線柱)在接線板上散布是否過錯1把持箱中的限流電阻滑塊地位轉變了沒有,兩頭導線的接點有無倒置征象。
假如定子繞組是經由從頭下線的,就應當檢討內部接線,如,有無一相反接、 相內反接;
繞組對機殼之間、繞組對繞組之間有無短路征象等。
對付六根引線在接線柱上散布凌亂的岸機,還可以用查找同銘真個方式斷定出“頭”和“尾”,以排除二相反接等故障。