空壓機潤滑油混水器的常見故障剖析

大家都知道，潤滑脂是空氣壓縮機的關(guān)鍵構(gòu)成，在空氣壓縮機的運作中起著必不可少的功效。潤滑脂質(zhì)量的優(yōu)劣將立即危害空氣壓縮機的運作。如潤滑脂積炭、結(jié)渣或油中混有冰等狀況，都是比較嚴(yán)重空氣壓縮機的運作。

依據(jù)空氣壓縮機的運作規(guī)定，空氣壓縮機應(yīng)設(shè)立最少運作時間，以避免產(chǎn)生凝結(jié)水。由于凝結(jié)水會造成汽缸泵殼、健身運動構(gòu)件等的銹蝕狀況。凝結(jié)水在曲軸箱中的聚集很有可能會導(dǎo)致油量讀值錯誤。水和油沒法混和，他們的相互存有會導(dǎo)致潤滑脂的迅速霉變。最少運作時間一般不少于10min，應(yīng)得以促使空氣壓縮機加溫到氣化凝固的濕氣。

因為風(fēng)冷式空氣壓縮機的停備時間長，排氣管造成的水分集聚在管道及逆止閥周邊，造成 水分流回至主機箱內(nèi)部。潤滑脂的水分含量慢慢增加，最后造成 稀土永磁復(fù)盛螺桿空壓機油量警報并常見故障關(guān)機。在關(guān)機拆卸空氣壓縮機的出入口管道時，發(fā)覺管中有很多的乳白色液體排出，這表明空氣壓縮機的排氣管水分含量比較嚴(yán)重超標(biāo)準(zhǔn)。

復(fù)盛螺桿空壓機的出入口管道設(shè)立逆止閥，超高壓的潮濕空氣根據(jù)空氣壓縮機自動排氣閥排出來，歷經(jīng)后續(xù)冷卻塔后仍帶入一定的油、水成份。盡管空氣壓縮機的二、三級級間冷卻塔和末級冷卻塔后均裝有氣液分離器，用以分離出來縮小全過程中造成的水分，但具體運作實際效果并不顯著。