復(fù)盛空壓機(jī)主動(dòng)重合閘裝配有什么作用?

 1.空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線有哪些功效?

 答: 在電力線路上，獨(dú)特是擠兌路線上易造成短路故障問題。但擠兌路線的，如強(qiáng)氣過壓導(dǎo)致盡緣子閃絡(luò)、路線對(duì)樹技充放電、年夜風(fēng)造成碰線、鳥害和樹技導(dǎo)致的短路故障等。

 當(dāng)常見故障路線被斷掉以后，常見故障點(diǎn)礦酸電孤吹滅，盡緣抗壓強(qiáng)度修復(fù)到常見故障前的水平，這時(shí)就能夠承繼供電系統(tǒng)。

 因此，采用空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線將被摘除的路線從頭開始投人管理體系運(yùn)作，進(jìn)而發(fā)展路線供電系統(tǒng)的可以信賴性。

 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線在路線斷路器跳閘后開始姿勢(shì)，而后將被跳開的隔離開關(guān)積極投人。

 通常3kV 及左右的擠兌路線和電纜線與擠兌的摻雜路線，當(dāng)具備隔離開關(guān)時(shí)，可安置空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線。



 2.空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線應(yīng)緊密結(jié)合什么基本標(biāo)準(zhǔn)?

 答: (1) 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線應(yīng)按掌權(quán)電源開關(guān)的影響力與隔離開關(guān)的影響力合不來不正確應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來起動(dòng)。

 (2) 手動(dòng)式或掌權(quán)裝配線將隔離開關(guān)斷掉時(shí)，空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線不要姿勢(shì)。

 (3) 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線的姿勢(shì)頻次應(yīng)緊密結(jié)合事先劃分(如一回重合閘只應(yīng)姿勢(shì)一回)，在一切情況下不同意使隔離開關(guān)數(shù)次重疊。

 (4) 隔離開關(guān)投人于常見故障路線上繼電維護(hù)保養(yǎng)裝配線姿勢(shì)跳電時(shí)，空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線不要姿勢(shì)。

 (5) 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線需有鎖閉歸路，按劃分前提條件鎖閉重合閘。

 (6) 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線姿勢(shì)后應(yīng)積極復(fù)回，為下一回再姿勢(shì)搞好準(zhǔn)備。

 (7) 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線姿勢(shì)歲月要短，但應(yīng)在隔離開關(guān)跳開后經(jīng)一歲月間距再傳出充足總寬的重合閘單脈沖。這時(shí)光間距對(duì)維護(hù)保養(yǎng)裝配線復(fù)回、隔離開關(guān)傳想法構(gòu)修復(fù)、常見故障點(diǎn)往礦酸后盡緣抗壓強(qiáng)度的修復(fù)而言是務(wù)必的。

 (8) 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線還應(yīng)保持不會(huì)因隔離開關(guān)空氣壓縮機(jī)積極重合閘導(dǎo)致非當(dāng)期并排。在雙電源路線上，應(yīng)安置反省當(dāng)期與反省路線無工作電壓的積極重可用。

 (9)空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線需有在重合閘以后或重合閘以前加速繼電維護(hù)保養(yǎng)裝配線重合閘會(huì)產(chǎn)生零序電流，故應(yīng)選用姿勢(shì)的將會(huì)。但應(yīng)注意，隔離開關(guān)三相電不另外方法避免零序電流維護(hù)保養(yǎng)誤動(dòng)。

 (10) 空氣壓縮機(jī)積極重合閘裝配線姿勢(shì)后應(yīng)得出旌旗燈號(hào)。