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某廠有三臺復盛空壓機是出產中的樞紐裝備。
其作用是運送 油漿,供應催化反映原料。油漿中含有5-20克/升的微球催 化劑顆粒,顆粒度約40微米,溫度在350C以上。
該空壓機在多年的運行中曾泛起過兩次斷軸變亂,一次軸承 箱支持地腳螺栓裂斷,軸承破壞更是頻仍。
空壓機的強振多年未 能解決,嚴峻影響該空壓機組的正常事情。
表1是對該空壓機入行振動測試的記實,所用儀器為瑞典 Spm公司出產的VIB-10測振儀,圖1是裝備測點編號。
由表1可知,振值嚴峻超標。如2點的A向振值為23mm/s, 3 點H向振值為22mm/s,均跨越ISO可接收尺度4.5mm/s (針對三類裝備而言) 的4倍。
用日本小野測器公司出產的CF-300頻譜剖析儀對油漿空壓機入行頻譜剖析,振值及重要頻 率成份見表2。
從表2 可望到空壓機重要振動成份為50Hz,另有少量的100HZ、 150HZ等成份。這些在50HZ、100HZ、150HZ 等頻率處泛起 的振動峰值,反應出除轉子存在嚴峻不服衡、對中不良外, 并且還存在著其它振動因素。
綜合日常平凡監測的經驗,估量是 配管應力引起的,是以空壓機事情溫度在350C 以上,暖脹應力 加之配管時不克不及自由對中,有可能引起空壓機殼彈性變形,在轉 子不服衡逼迫作用力下,入一步引發出強烈的振動。
經由過程頻譜剖析,空壓機的故障診斷意見如下:
(1) 轉子不服衡嚴峻,軸彎曲;
(2) 對中不良。
(3) 配管有應力。
解體檢討,診斷情形基礎相符,成果是:
(1) 在yyw----300動均衡機上檢討葉輪不服衡重達23g, 軸端部較年夜彎曲為0.19/2mm。
(2) 對中情形是周向0.25mm,軸向0.21mm。
(3) 拆卸入、出口法蘭螺栓,發明入口管錯位17mm, 出口管錯位14mm。
按診斷意見入行了對癥檢驗??梢婋姍C除個體點稍有超標外,其余均在ISO標 準答應值以下。多年來空壓機強振問題獲得相識決。