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從葉輪出來(lái)的氣體速率相稱年夜,一般可達(dá)200~300m/s,高能量頭的曲軸出口吻流速率甚至可達(dá)500m/s。
如許高的速率具有很年夜的動(dòng)能,對(duì)付后彎式或強(qiáng)后彎式葉輪,它約占葉輪耗功的 25%~40%,對(duì)付徑向直葉片葉輪,它險(xiǎn)些占葉輪耗功的一半。
為了充足應(yīng)用這部門(mén)動(dòng)能負(fù)氣體壓強(qiáng)入一步進(jìn)步,在緊接葉輪出口處設(shè)置了擴(kuò)壓器。
擴(kuò)壓器是葉輪兩側(cè)隔板形成的環(huán)形通道,構(gòu)造抽氣密封情勢(shì)重要有無(wú)葉擴(kuò)壓器和葉片擴(kuò)壓器,無(wú)葉擴(kuò)壓器是由隔板兩個(gè)平壁組成的環(huán)形通道,通道截面為一系列齊心圓柱面。
入口截面軸向?qū)挾瘸1热~輪出口寬 度略寬,即bg=bz+(1~2)mm,以便葉輪一旦和擴(kuò)壓器通道不合錯(cuò)誤準(zhǔn)時(shí)避免氣流碰撞隔板璧。
擴(kuò)壓器內(nèi)通道一般都作成等寬,即b4=bg= 常數(shù)。由于兩側(cè)壁作成 擴(kuò)張形,即b>b3,會(huì)負(fù)氣流擴(kuò)張水平增添,氣體分別喪失加年夜,而減小擴(kuò)壓器內(nèi)的效力。
作成收斂形,即b< bs,則對(duì)削減活動(dòng)喪失,進(jìn)步效力有利,然而為 了到達(dá)同樣的擴(kuò)壓后果,必需增添直徑,并且加工較為龐雜,此刻已不采取。
葉片擴(kuò)壓器在環(huán)形通道內(nèi)沿圓周平均設(shè)置葉片,領(lǐng)導(dǎo)氣流按葉片劃定的標(biāo)的目的活動(dòng)。
葉片的情勢(shì)可所以直線形、圓弧形、三角形和機(jī)翼形等,他們或分離制造,用螺栓與隔板緊固,或和隔板一路鑄成。
葉片擴(kuò)壓器中,從葉輪到擴(kuò)壓器進(jìn)口的過(guò)渡 段很主要,由于恰當(dāng)?shù)倪^(guò)渡段可以改善自葉輪出來(lái)的氣流不平均性,削減活動(dòng)喪失,還可以低落葉片擴(kuò)壓器入口氣流脈動(dòng)所發(fā)生的噪聲。
總之,兩種擴(kuò)壓器各有優(yōu)毛病,因而在空壓機(jī)中都被廣泛采取,在化工高壓空壓機(jī)中,無(wú)葉擴(kuò)壓器采取得比力多。
蝸殼也稱排氣室,其作用是網(wǎng)絡(luò)中間段較后級(jí)出來(lái)的氣流,將其導(dǎo)進(jìn)中間寒卻器入行寒卻,或送到空壓機(jī)后面的輸氣管道中往。
為一個(gè)沿圓周各暢通流暢截面積均相等的等截面排氣室,氣流沿圓周入進(jìn)排氣室匯總后由出氣管引出,因?yàn)闅饬髟谂艢馐业脚艢夤芮耙欢谓孛嫣庉^年夜,而排 氣管后的截面處宇量較小,以是等截面排氣室不克不及很好地順應(yīng)這種流量。
實(shí)驗(yàn)證實(shí),采取等截面排氣室其效力不如采取截面隨宇量變化的蝸殼形排氣室 為好,但等截面排氣室的構(gòu)造簡(jiǎn)樸,制作利便,易入行外貌機(jī)器加工,故今朝仍有采取。