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吸氣室的作用在于把氣體從入氣管道或中間寒卻器順遂地引進葉輪,負氣流從級的吸氣室法蘭到葉輪的吸氣孔發生較小的活動喪失。
有平均流速,并且負氣體經由吸氣室以后不發生切向的旋繞而影響葉輪的能量頭。
吸氣室的情勢基礎上可以分為以下四種情勢:
①軸向入氣的吸氣室。這種情勢較為簡樸,一般多用于單級懸臂式鼓風機或空壓機,為使入進葉輪的氣流平均,其吸氣管可做成收斂形。
②徑向入氣的肘管式吸氣室。因為該情勢的吸氣室入氣時,氣流轉彎處易發生速率不平均的征象,以是常把轉彎半徑加年夜,并在轉彎的同時負氣流略有加快。
③徑向入氣半蝸殼的吸氣室。常用于具有雙支持軸承的空壓機,當第一級葉輪有貫串的軸時均采取這種情勢的吸氣室。
④程度入氣半蝸殼的吸氣室,該吸氣室多用于具有雙支承的多級離心鼓風機或空壓機。
其特色是入氣通道不與軸對稱,而是偏在一邊,與程度部門的機殼上半部不相連,以是檢驗很利便。
2.復盛空壓機彎道和歸流器為了把擴壓器后的氣流領導到下一級繼承入行緊縮,一般在擴壓器后設置彎道和歸流器。彎道是銜接擴壓器與歸流器的一個圓弧形通道,該圓弧形通道內一般不安裝葉片。
氣流在彎道中轉180^彎才入進歸流器,氣流經歸流器后,再入進下一級葉輪。
歸流器的作用除領導氣流疇前一級入進下一級外,更 主要的是把持入進下一級葉輪時氣流的預旋度,為此歸流器中安裝有反向導葉來領導氣流。
歸流器反向導葉的入口安裝角是依據從彎道出來的氣流標的目的角決議的,其出口安裝角則決議 了葉輪入氣的預旋度。反向導葉的作用是負氣流速率平緩地變化,順遂地入進下一級葉輪。