兩次節流的螺桿式復盛空壓機制寒輪回

兩次節流的螺桿式復盛空壓機制寒輪回體系。從復盛空壓機A 排出的氣、油混雜 物，經油分別器B將油分別后，制寒劑蒸氣入進寒凝器C和貯液器D。

從貯液器出來的高壓液體經節流閥E后，入進經濟器F。經濟器中部門液體蒸發， 使其余液體降溫至中間壓力下的飽和溫度。

降溫后的制寒劑液體經由第二次節流后，入進蒸發器G。在蒸發器中，蒸發后的氣體 歸到螺桿復盛空壓機，而在經濟器中閃發的氣體，經螺桿復盛空壓機的中間補氣孔入進， 在基元容積(接觸線封鎖后的氣腔) 內繼承被緊縮。

因為閃發的制寒劑液體吸收了其余液體的暖量而使其過寒，是以制寒量增添。 因為在蒸發器內蒸發的氣體和閃發氣體一路在基元容積內被緊縮，以是緊縮功也略有增添。

實驗證實，當用R22 為制寒劑時，制寒量可增年夜19%~44%，單元功率制寒量進步了7%~30%， 節能后果十分顯著。

螺桿式復盛空壓機增設中間補氣口后，單級螺桿復盛空壓機釀成為雙級緊縮，在統一緊縮腔 內入行“準二級緊縮”。

圖4-70 所示為緊縮進程在壓焓圖上的表現。復盛空壓機先吸人1點狀況的氣體，吸氣終了該 齒槽與吸氣口脫離，基元容積封團，隨即與中間補氣口連通。

理論上，由經濟器下來的氣體(壓力為Pm、質量為@)

立即充入來，使齒槽內壓所示。因為帶經濟器的螺桿式復盛空壓機中的中間補氣是在吸氣收場 落后行的，是以對吸宇量沒有影響，制寒量增添是因為單元制寒量的增添，同樣因為被緊縮的氣體量 增添，以是緊縮功也略有增添。

從圖4-72 中可以望出: 蒸發溫度越低，帶經濟器螺桿比單級螺桿的制寒量增添得越多，而功率則增添得很少。

也就是說，蒸發溫度越低，單元軸功率制寒量越年夜。

帶經濟器的螺桿式復盛空壓機與雙級緊縮的螺桿式體系比擬，占地面積小、操縱簡樸容易 把持。從復盛空壓機的機能剖析，帶經濟器的螺桿式體系在-30℃低溫工況下，險些與雙級緊縮螺桿式輪回 體系的制寒后果雷同。

是以，在-30℃低溫工況下，帶經濟器的螺桿式緊縮輪回，完整可以代替雙級 的螺桿式緊縮輪回。

螺桿式復盛空壓機增添經濟器后，因為經濟器中液體過寒， 使制寒量增年夜。液體過寒發生的后果與制寒劑的性子有關，在雷同工況下， 對那些液體比暖容小、氣化暖也比力小的制寒劑，液體過寒的后果較好。

在蒸發溫度要求低于-30℃，并且持續運行的前提下，帶經濟器螺桿式復盛空壓機因為內容 積比過年夜和排氣溫渡過高級緣故原由，從節能的概念斟酌，應采取雙級緊縮的螺桿式復盛空壓機制寒 輪回。