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1.空壓機(jī)速率傳感器構(gòu)造
圖3-10所示的是一個(gè)典范的速率傳感器的道理圖。在傳感器內(nèi)部,一個(gè)圓柱形線 圈裝在殼體上,圍住一個(gè)吊掛在彈簧上的永世磁鐵,彈簧吊掛體系設(shè)計(jì)成具有很低 的固有頻率,使得在頻率高于8~10 Hz時(shí)永世磁鐵能在空間堅(jiān)持靜止不動(dòng)。
一般加一種阻尼介質(zhì),典 型介質(zhì)是一種合成油,它將使彈簧質(zhì)較體系圖有頻串年夜年夜低落,并使其相應(yīng)低落到約10 HZ 以下.
2.空壓機(jī)速率傳感器操縱
當(dāng)將速率傳感器裝在一個(gè)振動(dòng)體外貌上時(shí),靜止磁鐵與振動(dòng)線圜之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得磁鐵的磁力線切割線圈,在線圈中感應(yīng)出正比于振動(dòng)速率的電壓。
是以,一個(gè)速率傳感器是一種自源式器件,它發(fā)生一種低阻抗信 號(hào),可以直接用來與剖析裝備或監(jiān)測裝備聯(lián)接,面不須要任何附加的旌旗燈號(hào)透調(diào)器。
速率傳感器敏捷度頻響曲線在低頻段受臨界阻尼第--階固有頻率限定,頻響曲線的 高頻段則受戰(zhàn)勝體系慣性所必需的運(yùn)動(dòng)量和存在的更高階圖有類率的限定。
為實(shí)用目標(biāo),典范的速率傳感器的低、高限定頻串分離約為10和1500Hz,如圖3-11所示。當(dāng)然某 些則可以精確地事情在更低頻率或更高頻率上。但其仍存在上述基礎(chǔ)限定。
白于用了阻尼液,速率傳感器只限于在很狹窄的溫度范疇內(nèi)事情。但亦有特種的速 度傳感器可以事情到跨越260"C的溫度。
某些空壓機(jī)速率傳感器可以用電氣方式獲得部門或全體阻尼值。這種傳感器必需用某一特 定值的電阻作負(fù)載以切合其設(shè)計(jì)特征。
一個(gè)用電阻尼的速率傳感器的頻響待性,敏捷度 和頻率范疇常被電阻某一值所劃定。
假如測試者盤算將這種傳感器與某一儀器,例如示 波器和其它不是為其設(shè)計(jì)的儀器聯(lián)用時(shí),應(yīng)在振動(dòng)臺(tái)上校驗(yàn)其輸出特征以斷定輸進(jìn)阻抗 變化的影響。
在變化較年夜的情形下,可用一分流電阻來提供必需的阻尼。
3.空壓機(jī)速率傳感器限定
固然一個(gè)速率傳感器能在一般產(chǎn)業(yè)空壓機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速左近頻率上發(fā)生一個(gè)高電平的低 輸進(jìn)阻抗的旌旗燈號(hào),但它是一種帶有滑動(dòng)零件的機(jī)電器件,會(huì)卡住或破壞。
是以速率傳品 器在惡劣環(huán)境而經(jīng)久性又娶隸很高的場所中的利用逐斷不受歡迎,然而速率傳感器在便 攜式剖析和監(jiān)測裝備中還仍舊保存并受歡迎。
這是因?yàn)樗邢铝虚L處:安裝要求低,不藺 娶專用電纜或龐雜旌旗燈號(hào)適調(diào),并很易用積分電路讀得位移值。
到今朝為止,在空壓機(jī)監(jiān)測中較常用的丈量加快度的傳感器是壓電式的。一個(gè)典范的壓 電加快度計(jì)如圖3-12所示。
它由一片或多片壓電晶體元件構(gòu)成,這些壓電元件可所以天 然的,例如石英,也可所以人造的。
晶體元件由某種型式的重量作預(yù)加載倘,整個(gè)組件 密封在一個(gè)堅(jiān)固的防護(hù)殼體中。