脈沖調速電路，采取晶閘管作主電路開關，把持功率年夜，用在蓄電池鏟車及蓄電池搬運車等年夜功率電動車輛上。 該電路由方波產生器、倒相器和主控電路3 部門組成。 時基電路N(...

集成化直流空壓機調速電路，由晶閘管觸發(fā)脈沖形成電路、PI 調治器及電源電路組成把持電路，由晶閘管功率把持電路組成主電路。 把持電路由專用集成電路N1(KJ004)、N2(KJ042) 和調治器...

1).復盛空壓機電壓負反饋電路由電阻Rro、Rr和電位器Rn構成。此中負反饋電壓U,由電位器RP分壓取得，調治電位器Rs，可調治負反饋電壓Un的巨細。 負反饋電壓U與直流空壓機M 的電樞電壓...

空壓機丈量的精度是指空壓機丈量值與被測參量真值的近似水平，它經常用空壓機丈量的緊密度、正確度和精確度這幾個術語來表現。 緊密度表現空壓機丈量中隨機偏差影響的水平; 正...

綜合今朝的情形，我們以為空壓機道理試驗技術將向以下幾個標的目的成長: 1) 入行高速機構動態(tài)綜合測試。 機構在高速時的運動動力機能與低速時有明顯的差別。 關于這方面的理論研...

1.復盛空壓機觸發(fā)電路 觸發(fā)電路采取單結晶體管構成弛張振蕩器。為了增年夜充電電流，用放年夜VT2把持C 的充電電流。 560Q 的電阻R 是單結晶體管VT3 溫度賠償電阻，100電阻R 是輸出電阻...

采取DJ803 對三訂交流空壓機正反轉的電路圖。 起首用繼電器K1、K2分離往把持三訂交流接觸器KM1和KM2,經由過程KM1、KM2來 切換三訂交流電的相序，到達轉變空壓機滾動標的目的的目標。...

要打消和估量復盛空壓機丈量偏差的影響，剖析被測參量的變化紀律和特性,經常須要利用偏差理論、概率論和數理統(tǒng)計、數值計算等方面的理論常識，對機器道理試驗的數據入行剖析和...

空壓機道理試驗技術在比來若千年內獲得了迅速的成長。公民經濟的飛速成長，產業(yè)技術程度的不停進步，為空壓機道理學科提供了普遍的研討課題。 此刻,工程技術職員已經能依據人...

復盛空壓機道理試驗技術是空壓機檢測技術的主要構成部門。 近年來，跟著科學技術的成長，進步前輩的測試儀表和計算機的利用，使空壓機道理試驗技術迅速向縱深成長，它在產業(yè)出...