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級數的幾多起首以各級排氣溫度不跨越所劃定的值為基礎原則。
對付不同用處、不同巨細的緊縮機,排氣溫度限定是不同的; 其次因此省功為目的,尤其是對年夜中型持續運轉的緊縮機,省功是較主要的; 第三方面要統籌機械運轉靠得住、壽命長、使用維修利便等特色。
同時還要斟酌機械造價本錢,這對渺小型緊縮機來說極為主要。
是以,對年夜中型緊縮機鑒于省功的目標,其級數可恰當取多些; 對渺小型緊縮機來說,級數不宜太多,以確保構造簡樸、 使用利便。
公道選擇級數的理論依據是按多級緊縮耗費的總功較小提出的。
眾所周知,等溫緊縮輪回功較小,等溫指示功是隨壓力比的增添而增添的,與級數的幾多無關。
多變或盡暖指示功與等退指示功之差La 在低壓時較小,壓力比增添后LS增添。
戰勝氣體活動阻力所耗費的功OL 是隨級數的增添而增添的; 不管級的壓力比高仍是低,每級流入流出的壓力喪失耗功OL是基礎雷同的。
是以,在級的壓力比力低時,阻力耗功OL 在總喪失中占重要地 位; 在壓力比高時,多變緊縮功與等盤緊縮功之差LS在總損 掉中占重要位置。
依照以上敘述,對單級可斷定出較佳壓力比應知足的表達。
已知級的理論等溫輪回指示功較小,將級的理論等溫輪回下 示功喪失示意圖指示功與現實輪回指示功的比值稱之為等溫指示效力,用 n-表現。
將上式對壓力比e 求一階導數,并令其即是零,便可求得單級等溫指示效力較高時的壓 力比,并稱此為較佳壓力比,用eo表現。
其以是有較佳壓力比eo使等溫指示效力較高,其理由可以如許來解釋: 當壓力比取某 恰當值時,能使級的吸、排氣壓力喪失,與緊縮進程中的多變緊縮功較等溫緊縮功多出的 部門之和到達較小。
對年夜中型緊縮機來說,選擇級數以省功為原則。起首按式(3-21) 斷定出較佳壓力比, 然后依據所須要的總壓力比求緊縮級數。
不斟酌溫度系數的影響而得出的等溫 指示效力曲線。若所選擇級數恰恰在兩條效力曲線的訂交處,應拔取較少的級數。
現實上,應斟酌到前面說起的選擇級數的其他原則。
譬如,對小型以下的緊縮機每級壓力比可年夜于4,而微型緊縮機壓力比可達12;一般動 力用微型空氣緊縮機均為單級,以求構造簡樸、重量輕、本錢低; 年夜中型緊縮機每級壓力比 按e; 2~4來斷定級數。