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為維護相對運動外貌免于受到破壞,削減物體外貌間的摩擦及磨損,在外貌上使用粉 末狀或薄膜狀固體,或者某些復合資料。我們稱它們為固體潤滑劑。
固體潤滑劑能知足某些特別工況下的潤滑要求,順應龐雜的事情環境,簡化維修,所 以在機器產業中獲得極為普遍的利用。
使用固體潤滑劑有以下長處: 使用溫度范疇較寬,承載才能較強,能在真空前提下發 揮杰出潤滑作用,可用于有塵土、不易密封的場所,用于有侵蝕的環境時可不加維護,耐 輛射,較潤滑油、潤滑脂寄存時光長,簡化潤滑體系及其設計。
其毛病則在于: 與潤滑油、潤滑脂比擬,固體潤滑劑的摩擦系數年夜; 暖傳導才能差,沒有寒卻作用,把它用作覆 蓋膜時,不僅干膜制造工藝較龐雜,并且使用進程中難以增補。
籠蓋膜的壽命也有限,用 高分子基制造的固體潤滑脂,其構造強度不高,傳暖才能和耐溫機能較差。
(1) 層狀固體潤滑劑。如硫化物(Z6,WS,MaS2 等),硒化物、碲化物、鹵化物、 氮化物(BN)、氧化物(云母)、氟化物( [CFx]n).單體(石墨)、有機物。
(2) 非層狀無機物。包含氟化物: 如NaF,BaF2,CaF2,LaFz; 硫化物,如lps,FeS, CaS等; 陶瓷: Fe2O,Al203,MoO2,PO及玻璃等; 以及超硬合金。
(3) 高分子資料,如聚酰胺、聚酰亞胺、聚四氟乙烯、聚縮醛、環氧樹脂、酚醛樹 脂、硅樹脂、尼龍等。
(4) 化學天生膜。如磷酸鹽膜。
(5) 化學合成膜。在鍍銅的金屬外貌通硫蒸汽后天生MOS2薄膜。
(6) 軟金屬薄膜。以金、銀、鉛、鎘、銦金屬制成的薄膜。