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①油體系的預備。
在接通各類外來能源(如電、儀表空氣、寒卻水、蒸汽等),把油體系投進運行。起首 檢討油溫,假如油溫開端較低,須用油箱底部蒸汽盤管加暖。
一般要求15℃以上答應啟動輔油泵入行油輪回,加暖到24℃以上啟動主油泵, 停輔油泵,把各部門油壓調劑到劃定壓強。
②空壓機的氣系統統預備。在工藝氣體不答應與空氣混雜時, 在油體系正常運行后用氮氣置換空氣,要求復盛空壓機體系內的氣體含氧量小于劃定值, 再用工藝氣置換氮氣到切合要求,并把工藝氣加壓到劃定的進口壓強。
加壓要遲緩,使密封油壓與氣體壓強相順應。將氣體管路閥門按機組詳細要求 調到劃定地位。
對汽輪機驅動的離心式復盛空壓機來說,一般入口閥全開,防喘振用的歸流閥或放空閥 全開,通工藝體系的出口閥關閉。
③在啟動前全體儀表、過濾器、聯鎖投進使用,復盛空壓機的中間寒卻器通寒卻水。
④按汽輪機操縱劃定作好汽輪機啟動預備,入行熱管、開動盤車裝配、熱機。
啟念頭組,在劃定轉速下運行必定時光,入行機組的周全檢討。內容包含: 滑油體系的 油溫、油壓;密封油體系、調治油體系、真空體系、汽輪機的汽封體系、汽輪機差脹等, 另有機械各段入、出口吻體溫度、壓強是否異常;機械運轉有沒有異聲。
如一切正常,油箱油溫已達以上,則可開端升速。
油溫到達40℃時,可間斷加暖盤管蒸汽,并使油寒卻器通寒卻水。
在升速同時對機組運行情形入行周全檢討,一切正常才可繼承升速,直到調速器起作 用的較低轉速(設計轉速的85%擺布)。經由過程臨界轉速要恰當迅速,周密留意機組的振動 情形。