S812.5型制寒緊縮機

S812.5型緊縮機的氣缸呈扇形擺列，缸徑為125mm，活塞行程為100mm，氣缸數為8個(高壓和低壓缸數分離為2個和6個)。

轉速為960r/min、制寒劑為R22時，名義工況下制寒量為71.6kW； 轉速為1160r/min、制寒劑為R717時，名義工況下制寒量為79.6kW。

高、低壓級容積比范疇為1:3、1:2、1:1。S812.5型復盛空壓機是一種開啟式單機雙級 制寒緊縮機，總體構造如圖3-88所示。

它是812.5A100 型緊縮機的派出產品，該機在與響應的從屬裝備配套后， 可用于化學產業、石油產業、食物產業、國防產業和科學研討事業，以得到需 要的低溫。

緊縮機按R717、RI2、R22三種制寒劑通用設計，使用時需換上與制寒劑相順應 的安全閥及氣閥彈簧等。

S812.5型緊縮機的基礎構造與812.5A100型緊縮機大要雷同，不同之處在于緊縮機 機體的高、低壓級吸氣腔和高、低壓級排氣腔分離鑄出。

與這四個腔室響應的吸、排氣截止閥，吸、排氣管，吸、排氣用溫度計及壓力表 也各為四個。

高壓級缸套下部與曲軸箱隔板共同處用0形橡膠圈密封，以使高壓級吸氣腔不與 曲軸箱串氣。

緊縮機低壓級的氣閥彈簧采取彈力較小的軟彈簧，以改善低壓下吸氣閥的事情才能。

緊縮機采取內嚙合轉子式液壓泵，用電念頭直接驅動，液壓泵安裝于曲軸箱下部，使泵室沉醉在潤滑油中，在機械事情于吸氣壓力較低的工況下，仍能包管正常事情。

高壓級的連桿小頭采取滾針軸承。由于高壓級負荷情勢不同于單級緊縮機或 低壓級氣缸，其活塞銷老是緊壓連桿小頭，沒有載荷轉向，是以難 于形成油膜，故采取襯套則潤滑不良不克不及正常事情。

與開啟式緊縮機雷同，螺桿式制寒緊縮機也有單機雙級產物。圖3-89 所示的半封鎖活塞式單機雙級制寒緊縮機有四個低壓缸和兩個高壓缸。

來自蒸發器的制寒劑經吸氣管過濾器入進低壓缸，緊縮后與具有中間壓力的 低溫制寒劑兩相流混雜，使低壓缸排氣溫度低落。

混雜后的制寒劑流經電念頭，對其入行寒卻落后進高壓缸，緊縮后排進油分別器中，分別出來的潤滑油從歸油管返歸曲軸箱，高壓氣體流向寒凝器。

如許，包管了內置電念頭獲得足夠的寒卻，其曲鈾箱處于中間壓力下運行。

這種緊縮機可在很低的蒸發溫度下事情，并在 壓力比到達必定數值后其可比容積效力跨越單級緊縮機的容積效力。