復(fù)盛空壓機(jī)升壓進(jìn)程中應(yīng)留意幾個(gè)問題

1)有油封體系的復(fù)盛空壓機(jī)在升壓前和升壓期間，其油封體系應(yīng)該始 終處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)的壓力變化絕可能做到慢慢變化，不要一下 子產(chǎn)生激烈變化，以使密封體系能安穩(wěn)地調(diào)治到新的壓力程度上。

油封體系對密封環(huán)可以起到潤滑作用，假如沒有密封油活動(dòng)，或者密封油壓 力不足情形下運(yùn)轉(zhuǎn)復(fù)盛空壓機(jī)，就會(huì)導(dǎo)致密封環(huán)的嚴(yán)峻損壞，可能造成氣 從復(fù)盛空壓機(jī)中漏出來。

2)升壓操縱步伐的總的原則是在每一級(jí)復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)，避免出口壓力， 低于入口壓力，并防止運(yùn)行點(diǎn)落進(jìn)喘振區(qū)內(nèi)。

對各機(jī)組應(yīng)該斷定關(guān)閉各放空閥和旁路閥的準(zhǔn)確次序和操縱的漸變度。 復(fù)盛空壓機(jī)的出口閥只有在正常轉(zhuǎn)速下，復(fù)盛空壓機(jī)管路的壓力即是或稍高于管網(wǎng) 體系內(nèi)的壓力時(shí)才可以打開，向管網(wǎng)運(yùn)送氣體。

3)升壓時(shí)要留意把持中間寒卻器的水量，使各段進(jìn)口氣溫堅(jiān)持在 劃定的數(shù)值。

4)復(fù)盛空壓機(jī)的升壓，有的先采取關(guān)閉放空閥來到達(dá)，有的先采取關(guān) 閉旁通閥來到達(dá)，有的機(jī)組放空閥還不止一個(gè)。

5)升壓后將防喘振主動(dòng)把持閥撥到“主動(dòng)”地位。

要特殊留意復(fù)盛空壓機(jī)盡對不答應(yīng)在喘振的狀況下運(yùn)行!復(fù)盛空壓機(jī)的喘振 跡象可以從復(fù)盛空壓機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)、吼聲以及出口的壓力和流量的嚴(yán)峻 的顛簸中望出來。

假如發(fā)明喘振跡象應(yīng)該打開放空閥或旁通閥，直到壓力和流量到達(dá)不亂為止。

喘振是復(fù)盛復(fù)盛空壓機(jī)在流量削減到必定水平時(shí)所產(chǎn)生的一種非正常工 況下的振動(dòng)。

離心式復(fù)盛空壓機(jī)是復(fù)盛復(fù)盛空壓機(jī)的一種情勢，喘振對付離心式 復(fù)盛空壓機(jī)有著很嚴(yán)峻的迫害。